Триботехническая смазка NANOPROTEC Универсал-М

НАНОПРОТЕК Универсал-М создана для восстановления износа и роста ресурса шарниров равных угловых скоростей и ступичных подшипников, но может применяться и в других узлах, в каких употребляется пластичная смазка.
«Универсал-М» - это универсальная смазка, производимая на базе минеральных масел с высочайшим индексом вязкости с внедрением литиевого загустителя, владеющая хорошими противозадирными и противоизносными качествами. Так, нагрузка сваривания составляет Рс=2600 Н, в то время как для Литол 24 Рс= 1410 Н. Класс пенетрации - NLGI 2. Рабочая температура от-40 оС до +140 оС.
Содержит ультрамелкодисперсный активный минерал (современный аналог дисульфида молибдена), создающий условия, при которых на поверхностях трения смазываемого узла формируется железный слой защиты особенной структуры.
В итоге внедрения смазки Универсал-М в процессе использования восстанавливается износ деталей, что восстанавливает работу узла: исчезают рокот, щелчки, вибрация. При всем этом часть активного минерала остается в далеких зонах смазки и, равномерно поступая в зону трения, поддерживает состояние слоя защиты, что значительно понижает предстоящий износ и продлевает ресурс работы шарнира либо подшипника.
Упаковка:
Состав выпускается в тубах объемом 200 мл в коробке.
Эффекты:
Триботехническая смазка содержит активный компонент, создающий условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется железный слой защиты с особенной структурой. Этот слой отчасти восстанавливает геометрию изношенных деталей, улучшает зазоры в парах трения, сформировывает микрорельеф, который лучше держит смазку. Это обеспечивает последующие эффекты:

• Повышение ресурса - слой защиты существенно понижает интенсивность изнашивания более нагруженных узлов трения, которые в большинстве случаев определяют ресурс агрегата в целом.
• Защита при завышенных нагрузках – за счет собственных структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) слой защиты существенно эффективней предутверждает износ деталей трения при завышенных нагрузках.
• Уменьшение вибрации и шумов – восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, сделанный более плотный слой смазки понижают вибрацию и шум при работе узла.
• Понижение утрат энергии – восстановление износа восстанавливает работу узла, что приводит к уменьшению утрат мощности, понижает интенсивность нагрева.

Аннотация по применению
До работы удостоверьтесь, что обрабатываемый узел не имеет деталей с критичным износом и механическими повреждениями (трещинкы на перемычках сепараторов, глубочайшие вмятины на дорожках обоймы, значимые забияки, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Вероятны два метода внедрения триботехнической смазки:
A. Если конструкция узла позволяет произвести подмену смазки с внедрением специального шприца: «пробивайте» шприцом до того времени, пока из неплотностей не появится триботехническая смазка «Универсал-М».
B. Если не предвидено особых способов подмены смазки: - разберите узел- - удалите старенькую смазку- - очистите узел- - заложите триботехническую смазку «Универсал-М» - соберите узел. C. В неразборных узлах трения - не применяется.
Меры предосторожности:

• Не представляет опасности для здоровья при обыденных критериях внедрения.
• При контакте с кожей помойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а потом водой с мылом.
• При попадании в глаза помойте их огромным количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к доктору.

Примечания:

• Срок годности 5 лет. Дата производства указана на тубе.
• Не рекомендуется использовать при механических поломках деталей и узлов.