Амортизаторы капота Ford Fusion 2002-2012
- Амортизаторы капота
- Установка в штатные места - обычно не требует сверления
- Комплектность - все необходимое для установки в авто
- Инструкция по установке
- Гарантия 1 год
Оплата при получении
Газовые упоры капота Форд Фьюжн 2002-2012
Раньше для того чтобы держать капот в открытом положении использовались специальные упоры в виде прута. Такие средства являлись небезопасными, современные автомобили разрабатываются с упором на максимальную безопасность будущего владельца. Сегодня на автомобилях Ford Fusion 2002-2012 вместо прута используются специальные амортизаторы, которые в народе еще именуются, как газовые пружины.
Назначение
Амортизаторы капота Форд Фьюжн 2002-2012 - это универсальные устройства, которые используются для открытия и закрытия капота, а также его стабильной и надежной фиксации в открытом положении. Амортизаторы капота могут решить несколько задач:
- Для открытия владельцу автомобиля или автомеханику не придется прикладывать каких-либо усилий;
- На момент открытия или закрытия отсутствуют удары, которые могут повредить кузов автомобиля и создавать малоприятный грохот;
- При помощи таких устройств конструкция будет надежно держаться в открытом положении.
Первое поколение Fusion (2002-2012) имело простой и стильный дизайн кузова с мягкими линиями, надежный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель Duratec, развивающий мощность 160 л.с., и 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель Duratec V6 мощностью 221 л.с. Трансмиссией была 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая.
Второе поколение Fusion (2010-2012) получило более современный дизайн, а также дополнительную опцию гибридного двигателя, который состоял из 2,5-литрового бензинового двигателя Duratec и электромотора мощностью 275 л.с. Внутри были улучшения в качестве материалов и технологий, а также улучшенные опции безопасности, такие как система контроля устойчивости и шесть подушек безопасности.
Также данное приспособление защищает от деформаций уплотнитель, агрегаты и детали в кузове от ударов. Газовые упоры капота Ford Fusion 2002-2012 дают возможность существенно увеличить эксплуатационный период данных комплектующих, также они придают максимум комфорта при техническом обслуживании и при ведении восстановительных или ремонтных работ самого автомобиля.
Как выбрать газовые упоры
Многие люди, которые обращаются в интернет-магазин «Автошара», что бы купить газовые упоры на Форд Фьюжн 2002-2012 , не знают, как осуществить правильный выбор. Данные элементы различаются между собой по рабочей среде и типу демпфирования. Если рассматривать варианты по типу рабочей среды, то они бывают масляные, газовые, газо-масляные. Амортизаторы масляные - бюджетный вариант, боится пониженных температур. Газового типа - наиболее долговечный и качественный вариант, но большая стоимость. Газо-масляная вариация - средняя стоимость и качество, не боится морозов.
Если рассматривать конструкции по типу демпфирования, то они бывают гидравлического и динамического типа. Гидравлические амортизаторы - резкое замедление движения конструкции, установка осуществляется штоком вниз. Динамические конструкции - более плавное замедление устройства, установка может осуществляться в любом положении.
Частые вопросы про амортизаторы (газовые упоры) капота авто Форд Фьюжн 2002-2012 :
Лучшее предложение
При помощи интернет-магазина «Автошара», покупатель может купить амортизаторы капота Ford Fusion 2002-2012 отменного качества, по выгодной для себя стоимости 800 грн . Здесь имеется обширный ассортимент данных элементов безопасности автомобиля, так что заказчик сможет подобрать именно такой вариант, который будет соответствовать не только его техническим критериям, но и денежным возможностям.
Амортизаторы капота Форд Фьюжн 2002-2012 от интернет-магазина «Автошара» - это эталон качества, безопасности и надежности.
Амортизаторы капота Ford Fusion 2002-2012 цена в Автошаре: 800 грн
Товар | Цена |
---|---|
Газовый упор капота для Ford Fusion 1 2002-2012 1шт. Европеец - UporKapota | 800 грн |
Заказ приехал очень быстро! Немного пришлось доработать напильником. Отверстия на кронштейне который устанавливается на стакан (стойку) немного меньше чем надо. И этот кронштейн не учитывает выступ на стакане в центре, пришлось немного снять фаску. А вот с кронштейном который для капота, вообще все плохо. Если установить в заводские отверстия то не защелкивается газовый упор и он немного упирается в опорную балку радиатора. Пришлось пересверлить отверстие в кронштейне, сместив его почти на 1 см в сторону. После всех доработок все стало на свои места. Работает отлично!