Амортизатори капоту Ford Fusion 2002-2012
- Амортизатори капота
- Установка в штатні місця - зазвичай не вимагає свердління
- Комплектність - все необхідне для установки в авто
- Інструкція по установці
- Гарантія 1 рік
Оплата при отриманні
Газові упори капота Форд Фьюжн 2002-2012
Раніше для того, щоб тримати капот у відкритому положенні використовувалися спеціальні упори у вигляді прута. Такі кошти були небезпечними, сучасні автомобілі розробляються з упором на максимальну безпеку майбутнього власника. Сьогодні на автомобілях Ford Fusion 2002-2012 замість прута використовуються спеціальні амортизатори, які в народі ще іменуються, як газові пружини.
Призначення
Амортизатори капота Форд Фьюжн 2002-2012 - це універсальні пристрої, які використовуються для відкриття та закриття капота, а також його стабільної і надійної фіксації у відкритому положенні. Амортизатори капота можуть вирішити кілька завдань:
- Для відкриття власнику автомобіля або автомеханіку не доведеться докладати будь-яких зусиль;
- На момент відкриття або закриття відсутні удари, які можуть пошкодити кузов автомобіля і створювати малоприємний гуркіт;
- За допомогою таких пристроїв конструкція буде надійно триматися у відкритому положенні.
Перше покоління Fusion (2002-2012) мало простий і стильний дизайн кузова з м'якими лініями, надійний 2,3-літровий чотирициліндровий двигун Duratec, що розвиває потужність в 160 к.с., і 3,0-літровий шестициліндровий двигун Duratec V6 потужністю 221 к.с. Трансмісія представляла собою 5-ступінчасту механічну коробку передач або 6-ступінчастий автомат.
Fusion другого покоління (2010-2012) отримав більш сучасний дизайн, а також додатковий варіант гібридного двигуна, який складався з 2,5-літрового бензинового двигуна Duratec і електродвигуна потужністю 275 к.с. Всередині були поліпшені якості матеріалів і технологій, а також поліпшені варіанти безпеки, такі як система контролю стійкості і шість подушок безпеки.
Часті питання про амортизатори (газові упори) капота:
Також дане пристосування захищає від деформацій ущільнювач, агрегати і деталі в кузові від ударів. Газові упори капота Ford Fusion 2002-2012 дають можливість істотно збільшити експлуатаційний період даних комплектуючих, також вони надають максимум комфорту при технічному обслуговуванні і при веденні відбудовних або ремонтних робіт самого автомобіля.
Як вибрати газові упори
Багато людей, які звертаються в інтернет-магазин «Автошара», що б купити газові упори на Форд Фьюжн 2002-2012 , не знають, як здійснити правильний вибір. Дані елементи розрізняються між собою по робочому середовищі і типу демпфування. Якщо розглядати варіанти за типом робочого середовища, то вони бувають масляні, газові, газо-масляні. Амортизатори масляні-бюджетний варіант, боїться знижених температур. Газового типу - найбільш довговічний і якісний варіант, але велика вартість. Газо-Масляна варіація-середня вартість і якість, не боїться морозів.
Якщо розглядати конструкції за типом демпфірування, то вони бувають гідравлічного і динамічного типу. Гідравлічні амортизатори - різке уповільнення руху конструкції, установка здійснюється штоком вниз. Динамічні конструкції - більш плавне уповільнення пристрою, установка може здійснюватися в будь-якому положенні.
Краща пропозиція
за допомогою інтернет-магазину« Автошара », покупець може купити амортизатори капота Ford Fusion 2002-2012 відмінної якості, за вигідною для себе вартості 800 грн . Тут є великий асортимент цих елементів безпеки автомобіля, так що замовник зможе підібрати саме такий варіант, який буде відповідати не тільки технічним критеріям, але і грошовим можливостям.
Амортизатори капота Форд Фьюжн 2002-2012 від інтернет-магазину «Автошара» - це еталон якості, безпеки і надійності.
Амортизатори капоту Ford Fusion 2002-2012 ціна в Автошарі: 800 грн
Товар | Ціна |
---|---|
Газовий упор капота для Ford Fusion 1 2002-2012 1шт. Європеєць - UporKapota | 800 грн |
Заказ приехал очень быстро! Немного пришлось доработать напильником. Отверстия на кронштейне который устанавливается на стакан (стойку) немного меньше чем надо. И этот кронштейн не учитывает выступ на стакане в центре, пришлось немного снять фаску. А вот с кронштейном который для капота, вообще все плохо. Если установить в заводские отверстия то не защелкивается газовый упор и он немного упирается в опорную балку радиатора. Пришлось пересверлить отверстие в кронштейне, сместив его почти на 1 см в сторону. После всех доработок все стало на свои места. Работает отлично!