Интеллектуальная смазочная композиция NANOPROTEC MAX 200 NEW

Умственная смазочная композиция (ИСК) NANOPROTEC MAX 200 NEWУмственная смазочная композиция Nanoprotec MAX 200 New для защиты от износа и поддержания рабочих черт дизельных движков внутреннего сгорания с рабочим объемом более 8 л. Определяется из расчета 5-7 мл смазочной композиции на 1 литр моторного масла.

Эффективность ИСК Nanoprotec MAX 200 New делает условия, при которых поверхности в узлах трения мотора покрываются наномодифицированым защитным слоем, владеющим низким коэффициентом трения и высочайшей износостойкостью. Этот слой отчасти восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, улучшает зазоры в парах трения, удер- живает большее количество масла на поверхностях трения.
Это обеспечивает последующие эффекты от внедрения состава:

• ускорение процесса обкатки мотора, в т.ч. после полгого ремонта (за счет адаптивных параметров ТС в оптимизации сопряженных деталей трения)-
• повышение ресурса ДВС в 1,5-2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей)-
• увеличение действенной мощности ДВС (за счет улучшения свойства сгорания горючего, понижения утрат прорыва рабочего газа в картер и понижения утрат на трение)-
• наибольшая защита мотора от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»-
• облегчение пуска мотора при низких температурах-
• не усугубляет эксплуатационные свойства резинотехнических изделий-
• понижение расхода горючего ДВС на 8-10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания горючего)-
• понижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5-10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла)-
• понижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет увеличения свойства сгорания горючего)-
• возможность непродолжительной эксплуатации в критериях масляного голодания-
• восстановление многофункциональных параметров гидрокомпенсаторов.

Аннотация по применениюОбработка мотора ИСК Nanoprotec MAX 200 New для ДВС с пробегом до 200 000 км – 2 шага обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км – 3 шага обработки, для ДВС с пробегом более 500 000 км – 4 шага. Для расчета в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 мото- час рассчитывается как 50 км пробега, для колесных тракторов (техники) 1 моточас – 10 км пробега, для гусеничной спецтехники 1 моточас – 5 км пробега.
I шаг: добавить Nanoprotec MAX 200 New в рабочее масло из расчета 5-7 мл на 1 литр моторного масла зависимо от технического состояния. Пробег до штатной подмены масла (более 2000 км). В случае значимого загрязнения масла (глядеть по цвету масла на щупе либо по масляному пятну на фильтровальной бумаге) перейти ко второму шагу обработки немедленно.
II шаг: внесение Nanoprotec MAX 200 New в новое масло из расчета 5-7 мл на 1 литр моторного масла. Непременное ТО: подмена масла, подмена масляного и воздушного фильтра. Штатная эксплуатация автомобиля до плановой подмены масла. 3-ий и 4-ый шаг обработки выполняются аналогично 2 шагу.
На каждом шаге нужно добавить состав в моторное масло согласно последующей процедуре:

• Прогрейте движок до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
• Заглушите движок.
• Кропотливо размешайте содержимое флакона так, чтоб осадок на деньке распределился по всему объему воды.
• Залейте 1 флакон ИСК в маслозаливную горловину мотора.
• Сходу после прибавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.
• Для обеспечения неизменного уровня защиты мотора рекомендуется постоянное применение ИСК Nanoprotec MAX 200 New через каждые 300 000-400 000 км после основной обработки. Обработка в 1 шаг.
  Для заслуги полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и устройств коробки, ТНВД, ГУР и ходовой части. Допустимая передозировка при обработке ИСК Nanoprotec менее 50%.